PAR VIENU SHĒMU MAZĀK
Kad sākām strādāt šajā Jelgavas domes sasaukumā, pirmā lieta, ko pieprasījām, bija informācija par visām summām, ko iestādes un kapitālsabiedrības pēdējo 2,5 gadu laikā ir kādam samaksājušas. Informācijas apjoms bija milzīgs, taču tas deva labu ieskatu virzienos, kuros nepieciešams veikt auditus. Atsevišķas summas jau bez padziļinātas analīzes izskatījās aizdomīgi.
Viena no tādām bija SIA “Jelgavas autobusu parks” autobusu mazgāšanas izmaksas — 445 551,55 EUR ar PVN 2024. gadā. Autobusu mazgāšanas pakalpojumu nodrošina uzņēmums ar trim darbiniekiem, kura ienākumi ir tikai no Jelgavas autobusu mazgāšanas. Taču šis uzņēmums strādā ar augstu neto peļņu (piemēram, 2018. gadā — 35 %, 2023. gadā — 10 %). Turpretim SIA “Jelgavas autobusu parks” neto peļņa nepārsniedz 2 %, pat neskatoties uz visām subsīdijām un kompensācijām, ko valsts un pašvaldība uzņēmumam nodrošina.
Šī stāsta sākums meklējams jau 2016. gadā, par ko ziņoja TV3*. JBR Group esot pavisam nejauši internetā ieraudzījuši sludinājumu, ka Jelgavas autobusu parks iznomā 600 m² lielu autobusu mazgāšanas angāru. Ņemot vērā, ka tas tur stāvēja pilnībā neizmantots, īpaša konkurence uz šī angāra nomu nebija, un tas tika iznomāts par zemu cenu.
Protams, neviens nevarēja iedomāties, ka uzreiz pēc tam tiks izsludināts autobusu mazgāšanas iepirkums, kurā viens no kritērijiem būs attālums līdz autobusu mazgāšanas vietai. Intervijā TV3 tā laika domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš (šobrīd Ekonomikas ministra ārštata padomnieks reģionālās attīstības jautājumos) noliedz konkursā uzvarējušā uzņēmuma saistību ar savu dēlu.
Diemžēl neviena tiesībsargājošā iestāde šīs sakritības nav spējusi izmeklēt. Taču, ekonomiski izvērtējot šo lēmumu ietekmi, esmu pārliecināts, ka vismaz 366 762 EUR, kas ir JBR Group peļņa laika posmā no 2017. līdz 2025. gadam, faktiski ir sadārdzinājums, no kura varēja izvairīties, ja SIA “Jelgavas autobusu parks” būtu pats ieguldījis savā autobusu mazgāšanas angārā, iegādājies mazgāšanas tuneļus un pieņēmis darbā mazgātājus. Ņemot vērā to, kā pilsēta finansē pasažieru pārvadājumus, varu droši teikt, ka vismaz 366 762 EUR varēja ietaupīt un novirzīt ceļiem vai bērnudārziem. Taču tas tā netika izdarīts.
Sākot ar 2026. gada jūliju, SIA “Jelgavas autobusu parks” pats nodrošina autobusu mazgāšanu savā angārā. Viss, ko šī procesa laikā uzņēmumam izdosies ietaupīt, būs jelgavnieku ieguvums, nevis peļņa kādam uzņēmumam ar ekskluzīvu līgumu.
